Test: Greuter Audio Fuller Drive & Boost / Fuller Drive Wah 10th Anniversary

(Bild: Sascha Greuter)

Interview mit Sascha Greuter

Sascha, dein Jubiläumsjahr war eigentlich 2025. Warum führen wir dieses Gespräch erst jetzt?

Eigentlich wollte ich im Oktober rauskommen, denn dann wären es genau zehn Jahre gewesen, seit ich meine erste Pedalreihe herausgebracht habe. Aber dann haben sich jobtechnisch ein paar Sachen verschoben, und so hat sich alles ein bisschen zurückgestaut. Mittlerweile sind schon fast alle Jubiläumseinheiten verkauft. Aber ich werde eine weitere Version machen – die gleichen Pedale, nur ohne Anniversary-Schriftzug.

Was ist mit dem dritten Modell, das alle drei Parts umfasst?

Da bin ich dran. Ich muss noch ein kleines Problem lösen, aber das ist eigentlich nichts Großes. Da werde ich erst mal nur eine kleine Serie machen, denn ist es halt auch ziemlich aufwendig. Mal schauen, wie es angenommen wird. Wir kommen dabei ja in eine Preisklasse von etwa 500 bis 600 Euro. Wenn es gut läuft, wird es weitere Exemplare geben.

Das Fuller Drive ist quasi dein Ur-Pedal.

Damit hat es angefangen – schon bevor es Greuter Audio überhaupt gab. Ich war super stolz, dass die erste Version überhaupt irgendwie funktionierte, denn ich hatte damals noch null Ahnung von Elektronik. Leider klang sie ziemlich bescheiden – und landete für zehn Jahre in einer Kiste.

Als ich dann mit Greuter Audio loslegte, habe ich sie wieder herausgeholt. In der Zwischenzeit hatte ich einiges an Erfahrung gesammelt und habe die Schaltung dann perfektioniert – und das Pedal so hingekriegt, wie ich es ursprünglich wollte. Die Grundidee war ein Drive-Pedal, das du wie von clean zu verzerrt regeln kannst.

Auf dem Markt gab es zwar viele Overdrives, aber kaum einen, der das nur leicht Angezerrte hinbekam. Überspitzt gesagt: Selbst mit Gain auf null waren die meisten schon zu gesättigt, zu verzerrt und zu komprimiert. Und das macht ein Röhren-Amp einfach nicht. Wenn du den aufdrehst und an den Punkt kommst, an dem er, wenn du leicht spielst, clean ist und wenn du ein bisschen härter anschlägst, anfängt zu röhren und zu zerren – dieses Feeling wollte ich haben, dieses Gefühl, diese Ansprache.

Du hast dich bei der Sonderedition dafür entschieden, dass der Boost fix vor dem Drive bleibt.

Das erste Fuller Drive, das ich in Serie gebaut habe, kam ebenfalls mit Boost. Aber es war ein Clean Boost. Dort habe ich die Möglichkeit eingebaut, dass man den Boost vor oder nach dem Drive wählen kann. Beim Clean Boost, finde ich, macht das Sinn. Bei einem Treble Boost eher nicht.

Kannst du von Entwicklerseite kurz das Konzept des „Range”-Reglers beim Boost erläutern?

Das ist eigentlich nichts anderes als ein Blend-Poti, das zwischen zwei Eingangskondensatoren des Treble Boost regelt. Ganz links ist es offen, das ist eigentlich ein Fullrange-Boost, also der größere Kondensator. Ganz nach rechts wird es dann immer schlanker, es schneidet die Bässe ab, schiebt dann aber natürlich viel mehr in die Mitte und zerrt auch weniger, weil die Transistoren weniger Bässe bekommen.

Dadurch fokussiert der Boost mehr auf die Note, die du spielst. Meine Lieblings-Einstellung liegt bei etwa 14 Uhr, wo du eigentlich den Treble Boost hast, aber die Bässe ein bisschen dazunehmen kannst, ohne dass es dann dünn wirkt.

(Bild: Dieter Stork)

EXKLUSIVE SACHE

Am Ende noch ein Wort zum Preis: Der bewegt sich mit knapp 400 Euro natürlich im oberen Bereich, womit die Pedale eine selektive Klientel ansprechen, dafür gibt es jedoch vom Chef höchstselbst per Hand gebaute Unikate mit hochwertigen Bauteilen. Dies ist natürlich alles andere als ein Schnäppchen. Was den Spielspaß und die Sounds angeht, können beide Pedale jedenfalls absolut überzeugen.

Plus

• Konzepte
• Sounds
• Handling

Minus

• Handarbeit hat ihren Preis

Übersicht

(erschienen in Gitarre & Bass 07/2026)